TMS RFP Schrijven in 2026: De Complete Nederlandse Gids om Leveranciers Eerlijk te Evalueren (Zonder in CSRD-Compliance Valkuilen te Trappen)

Nederlandse logistiek teams staan voor de grootste aanbestedingsuitdaging in jaren. De TMS-markt consolideert snel, met strategische overnames die de concurrentieverhoudingen hertekenen, terwijl CSRD-verplichtingen leveranciers de kans geven om sustainabilityfeatures 25-30% boven initiële budgetten te prijzen. Die combinatie maakt een slimme RFP-aanpak noodzakelijk. Je hebt namelijk niet alleen te maken met

API-first of EDI-gebaseerd: De Strategische TMS-Integratiekeuze die Nederlandse MKB-bedrijven €200.000+ Integratiekosten Kan Besparen in 2026

Nederlandse MKB-bedrijven staan voor een kritieke keuze die de komende jaren hun transportkosten kan bepalen. Met de Europese TMS-markt die €1,4 miljard bereikte in 2024 en groeit naar €2,5 miljard in 2029 met een CAGR van 12,2 procent, is het moment aangebroken om je integratiestrategie grondig te

TMS Leveranciers Consolidatie 2026: Waarom Nederlandse Verladers Nu Hun Integratiestrategie Moeten Herzien (en Welke ERP-Koppelingen Het Overleven)

De TMS-markt staat op z'n kop. WiseTech Global's overname van E2open voor $2,1 miljard en de fusie van MercuryGate met Körber onder de nieuwe naam Infios in 2025 zijn slechts de eerste van een consolidatiegolf die Nederlandse verladers dwingt hun hele integratiestrategie te heroverwegen. Het

Waarom Data Governance de Zwakste Schakel is bij TMS-ERP Integraties: 5 Kritieke Blunders die Nederlandse Verladers €500.000+ Kosten (+ Praktische Preventiestrategie)

Een Duitse onderdelesfabrikant voor de auto-industrie ontdekte hun TMS-implementatiefout ter waarde van €800.000 op de harde manier. Zes maanden na de uitrol constateerden ze dat hun Europese vervoerders niet konden integreren zonder kostbare maatwerkontwikkeling - waardoor hun "slimme inkoopbeslissing" veranderde in een complete heruitrol van het platform.

Hoe Nederlandse Verladers een AI-Ready TMS Kiezen in 2026: De 7-Stappen Methode die Voorkomt dat je Systeem in 2031 Verouderd is

Nederlandse bedrijven staan voor een cruciaal keerpunt. 82% van Nederlandse en Belgische bedrijven verwacht dat hun huidige transport management systemen (TMS) binnen vijf jaar niet meer voldoen aan moderne eisen rond snelheid, capaciteit en kostenbeslag. De belangrijkste uitdagingen zijn compliance met duurzaamheidseisen (47%), stijgende brandstof- en chauffeurkosten (37%) en beperkingen

eFTI Deadline 2027: Hoe Nederlandse Verladers Hun TMS-Keuze en Implementatie Nu Strategisch Plannen voor €200.000+ Kostenoptimalisatie

De nieuwe eFTI-wetgeving biedt Nederlandse verladers een unieke kans om hun TMS-strategie te herdefiniëren, maar alleen als je nu handelt. Vanaf januari 2026 kunnen eFTI platforms en service providers zich gaan voorbereiden op hun operaties, terwijl de volledige implementatie op 9 juli 2027 ingaat. Verladers die slim inspelen op deze

Waarom 75% van Nederlandse TMS-ERP Integratieprojecten Budget Overschrijdt: De €200.000+ Verborgen Kostenval die Logistiek Managers Nu Moeten Kennen

De cijfers zijn schokkend. Budget overschrijdingen treffen 75% van Europese TMS-implementaties, terwijl Nederlandse ERP-implementaties in bijna 60% van de gevallen het oorspronkelijke budget overschrijden met gemiddelde kostenoverschrijdingen van 25%. Maar hier wordt het pas echt pijnlijk: verborgen kosten voegen consistent 25-30% meer toe dan oorspronkelijke schattingen, wat betekent dat je

Hoe Nederlandse Verladers Hun TMS AI-klaar Maken in 2026: De 4-Stappen Datakwaliteitsaanpak die 68% Implementatieproblemen Voorkomt

Nederlandse verladers die hun TMS AI-klaar willen maken voor 2026 staan voor een kritieke keuze. 68% van transportdata blijft ongebruikt, terwijl slechts 36% van verladers beschikt over matige of basis AI-mogelijkheden in hun TMS. Deze statistieken zijn geen abstract probleem - ze vertegenwoordigen gemiste besparingen, inefficiënte routes en vertraagde leveringen

Van nShift tot Cargoson: Hoe Nederlandse Verladers in 2026 de Juiste TMS-Keuze Maken Zonder in Dure Selectievalkuilen te Trappen

De TMS-markt in 2026 wordt een stuk ingewikkelder dan veel Nederlandse verladers verwachten. Met een marktwaarde die van $15 miljard in 2025 groeit naar $40.3 miljard in 2035 ontstaat er niet alleen meer keuze, maar ook meer complexiteit. 82% van de Nederlandse en Belgische bedrijven verwacht dat hun huidige

Van Vaste Kosten naar Per-Zending Tarieven: Waarom Nederlandse Verladers Hun TMS-Budgetaanpak Moeten Herzien in 2025 (en Welke Verborgen Kosten 30% Extra Kosten)

Nederlandse bedrijven ontdekten vorig jaar een pijnlijke realiteit: hun TMS-budgetberekeningen misten meer dan de helft van de werkelijke kosten. Europese aankoopteams zien hun actuele kosten 25-30% hoger uitvallen dan initiële projecties, terwijl transactie-gebaseerde TMS-prijzen variëren van €0,25 tot €4,00 per zending. De shift naar per-zending tarieven versnelt in

Waarom 82% van Nederlandse Bedrijven Hun TMS-Budget Onderschat: De Complete 5-Jaar TCO-Methode die €200.000+ Verborgen Kosten Voorkomt

Je hebt gisteren nog een handtekening gezet onder je nieuwe TMS-contract. Vandaag krijg je de rekening voor een "onvoorziene" ERP-koppeling: €35.000 extra. Volgende week ontdek je dat die nieuwe labelfunctionaliteit nog eens €12.000 kost per jaar. Herkenbaar? Nederlandse en Belgische verladers onderschatten massaal hun TMS-budget. 82%

TMS Integratie Klaarstomen voor 2026: 5 Kritieke Koppelingsproblemen die Nederlandse Verladers Nu Moeten Oplossen (+ Praktische Implementatiestrategie)

Nederlandse verladers staan voor een kritiek moment. Volgens de Standish Group's Annual CHAOS 2020 rapport eindigt 66% van alle technologieprojecten (gebaseerd op analyse van 50.000 projecten wereldwijd) in gedeeltelijk of totaal falen. Transportmanagementsystemen vormen geen uitzondering op deze trend. Maar liefst 82% van Nederlandse en Belgische bedrijven

Waarom 40% van Nederlandse MKB-bedrijven Hun TMS-Cloudmigratie Verprutst (en de 4-Stappen Methode die het Wel Doet Lukken)

Je TMS-cloudmigratie is mislukt. Weer. Net zoals 40% van de Nederlandse MKB-bedrijven die vorig jaar hun logistieke systemen naar de cloud wilden verhuizen. Meer dan 75% van cloudmigraties mislukken, en bij TMS-projecten is dat percentage nog hoger door de complexiteit van carrierverbindingen en integratiekoppelingen. Het probleem? Jullie maakten dezelfde denkfout

Hoe je je TMS Schaalbaar Maakt voor 2030: De 6-Stappen Methode die Nederlandse Verladers Gebruiken om Hun Transport Software Toekomstbestendig te Maken

Nederlandse verladers staan voor een cruciale keuze. 82% van Nederlandse en Belgische bedrijven verwacht dat hun huidige transportmanagementsystemen binnen vijf jaar niet meer voldoen aan moderne eisen rondom snelheid, capaciteit en kostenreductie. Tegelijkertijd groeit de TMS-markt explosief: van $15,88 miljard in 2024 naar $41,57 miljard in 2030, met

Agentic AI in TMS: Hoe Nederlandse Verladers Zelfstandig Handelende AI-systemen Kiezen en Implementeren voor 30% Meer Efficiency

Agentic AI wordt met de toevoeging van agentic AI dat kan interacteren met externe systemen de nieuwe standaard in transportmanagementsoftware. 61% van organisaties verwacht volledig autonome Agentic AI binnen vijf jaar, maar slechts 37% heeft AI diep geïntegreerd in hun TMS vandaag. Voor Nederlandse en Belgische verladers betekent dit een

API vs EDI voor TMS-Carrierkoppeling: Welke Integratiekeuze Bespaart Nederlandse Verladers Geld in 2025?

Nederlandse verladers staan voor een lastige keuze bij TMS-carrierkoppeling: API of EDI? Recent onderzoek toont aan dat 82% van de Nederlandse en Belgische bedrijven verwacht dat hun transportmanagementsoftware binnen vijf jaar tekortschiet, waarbij integratieproblemen de grootste barrière vormen voor 50% van de respondenten. Deze keuze raakt niet alleen jouw IT-budget,

Waarom 82% van Nederlandse en Belgische Bedrijven Hun TMS Wil Vervangen voor 2027: De Verborgen Integratiecrisis en Praktische Oplossingsstrategieën

Het onderzoek van Manhattan Associates laat een schokkend beeld zien: 82% van Nederlandse en Belgische bedrijven verwacht dat hun huidige transport management systeem (TMS) binnen vijf jaar niet meer voldoet. Dit is niet alleen een technisch probleem. Het is een wake-up call voor logistiek managers die nu al worstelen met

7 Verborgen TMS-Kosten die Nederlandse Bedrijven €200.000+ Extra Kosten: Waarom Leveranciers Deze Nooit Vermelden (+ Praktische Kostencalculator)

82% van Nederlandse en Belgische bedrijven verwachten dat hun huidige transportmanagementsystemen (TMS) binnen vijf jaar niet meer voldoen aan moderne eisen rond snelheid, capaciteit en kostenreductie. Dit blijkt uit onderzoek van Manhattan Associates. Wat deze bedrijven echter vaak pas na implementatie ontdekken, zijn de verborgen kosten die hun budget met

Hyperautomation in Nederlandse Warehouses: Van Losse AI-Tools naar Geïntegreerde Systemen (+ ROI-Stappenplan 2025)

Nederlandse magazijnen staan voor een keerpunt. Waar automatisering tot voor kort betekende dat je een robotarmpje of een paar shuttles installeerde, zien we nu een verschuiving naar hyperautomation: de combinatie van AI-gestuurde systemen, robotic process automation (RPA) en autonome voertuigen die zijn geïntegreerd in het dagelijks operationele werk. Dit gaat

AI-Hallucinaties in TMS: Waarom 47% van Bedrijven Foute Beslissingen Neemt (+ Nederlandse Veiligheidsstrategieën voor 2025)

Nederlandse verladers staan voor een onzichtbaar probleem dat hun transport kosten kan: 47% van enterprise AI-gebruikers maakte minstens één grote zakelijke beslissing gebaseerd op gehallucineede content in 2024. AI-hallucinaties zijn geen theoretische kwestie meer. Ze raken Nederlandse TMS-omgevingen waar orders, carriers en tarieven worden beheerd. Het timing kan niet slechter.

Waarom Nederlandse Verladers AI-Hallucinaties Serieus Moeten Nemen bij TMS-Keuze in 2025 (en Hoe je je Beschermt)

Het AI-native TMS platform TMS.ai van Rose Rocket werd in februari 2025 gelanceerd op de Manifest-conferentie. Dit markeert een belangrijke verschuiving in de transportbranche: waar traditionele TMS-platforms AI achteraf toevoegen, bouwt TMS.ai de kunstmatige intelligentie direct in de kern van het systeem. Voor Nederlandse verladers betekent dit zowel

Waarom de TMS-Prijsrevolutie van 2025 je ROI-Berekening op zijn Kop Zet (+ Praktische Keuzekaart voor Nederlandse Verladers)

Gemiddeld €2-€5 per zending of tienduizenden euros per jaar voor cloud-TMS versus €50.000 tot €400.000+ vooraf voor gelicentieerde systemen - de TMS-prijsrevolutie van 2025 heeft Nederlandse MKB-bedrijven voor een nieuw keuzevraagstuk geplaatst. Terwijl statische dashboards en regel-gebaseerde workflows plaatsmaken voor AI-native oplossingen die uren handmatig werk terugbrengen

Van Spreadsheet naar Smart CO2-Tracking: Hoe Nederlandse TMS-gebruikers Hun Systeem Upgraden voor CSRD-Compliance (en Concurrentievoordeel Behalen)

Nederlandse verladers staan voor een urgente keuze: de CSRD-rapportagevereisten zijn vanaf januari 2025 van kracht, maar vanaf januari 2024 moet de eerste golf van bedrijven – die genoteerd zijn op een EU-gereglementeerde marktbeurs – voldoen aan openbaarmakingsvereisten. Voor de tweede golf geldt vanaf januari 2025 zullen de tweede golf van EU-gebaseerde bedrijven

TMS Integratieprobleem Oplossen: Waarom 50% van Nederlandse MKB-bedrijven Vastloopt bij ERP/WMS-Koppeling (en de 5-Stappen Methode die Werkt)

Nieuwe cijfers zijn schrikwekkend: 82% van Nederlandse en Belgische bedrijven verwacht dat hun huidige transportmanagementsysteem tekort zal schieten in de komende vijf jaar. Het probleem? TMS-oplossingen zijn niet goed geïntegreerd met andere supply chain management oplossingen. Voor Nederlandse MKB-bedrijven wordt de integratieproblematiek nog pijnlijker - meer dan de helft loopt