L.K. Vos

Waarom 40% van TMS-Implementaties Faalt: De 5 Grootste Barrieres voor Nederlandse MKB-bedrijven (+ Praktische Oplossingen)

Nederlandse MKB-bedrijven staan voor een paradox: transport management systemen (TMS) zijn nog nooit zo toegankelijk geweest, maar slechts 16% van organisaties rapporteert succes in hun digitale transformatie-inspanningen. MKB-bedrijven kunnen nu enterprise-grade optimalisatie aanschaffen zonder hardware-investeringen of gespecialiseerde IT-teams, met een verwachte groei van 15% per jaar en een verdubbeling van

AI TMS Automatisering: Van 3 Uur Handwerk naar Geautomatiseerde Workflows (+ ROI Cijfers 2025)

Nederlandse verladers spenderen nog steeds dagelijks uren aan handmatige data-invoer, route-creatie en orderverwerking. Teams besteden gemiddeld 3 uur per dag aan deze repetitieve taken, terwijl AI-automatisering een 85% reductie in tijdsbesteding mogelijk maakt. De vraag is niet meer of je AI gaat implementeren in je TMS, maar hoe snel je

7 Fatale TMS-Implementatiefouten die Nederlandse Verladers Maken (en Hoe Je Ze Voorkomt)

Een Duitse automotive-leverancier dacht dat hun TMS-implementatie soepel verliep. Six months in, €800,000 spent, and they realized their new system couldn't handle their complex carrier network across 12 countries. Dit scenario herkennen veel Nederlandse en Belgische verladers. According to the Standish Group's Annual CHAOS 2020

Van Spreadsheets naar Smart Logistics: TMS AI-Integratie voor Nederlandse Verladers in 2025

Voor Nederlandse verladers wordt 2025 het jaar waarin de overgang van spreadsheets naar AI-gestuurde transportmanagement werkelijkheid moet worden. Traditionele TMS-oplossingen kampen met uitdagingen om bij te houden met de steeds complexere wereldhandel, terwijl AI en machine learning nieuwe mogelijkheden bieden. De vraag is niet langer óf je AI moet integreren

eFTI Deadline 2027: Hoe Nederlandse Verladers Hun TMS Nu AI-klaar Maken voor Compliance

Nederland staat op de drempel van een grote omwenteling in het elektronische goederenvervoer. De eFTI-regulering wordt op 9 juli 2027 volledig van kracht, waarmee een nieuwe tijdperk van digitale transportdocumentatie aanbreekt. Voor Nederlandse verladers betekent dit niet alleen compliance, maar ook een kans om AI-gestuurde TMS-capaciteiten te implementeren die zowel

TMS Kosten Nederland: Complete TCO-Gids voor 2025 (Inclusief Verborgen Kosten)

TMS-kosten berekenen gaat ver verder dan het prijskaartje van een softwarelicentie. Nederlandse bedrijven onderschatten vaak de werkelijke Total Cost of Ownership (TCO), wat kan leiden tot budgetoverschrijdingen van 40-60%. Met de huidige economische druk en toenemende compliance-eisen zoals eFTI is een juiste kostenberekening crucialer dan ooit. TMS Kostenstructuur: Meer dan